Keine blauen Wunder mehr – alles im grünen Bereich

Der Laser Scanner LS 880 ist eine hochauflösende und maßhaltige 3D-Photokamera, die die Realität sehr schnell und kostengünstig im Rechner abbildet und damit dreidimensionales Verstehen der realen Verhältnisse effizient macht. Die Daten sind im virtuellen Bereich unabhängig von Raum und Zeit nutzbar und erlauben eine wesentlich zielgerichtetere Zusammenarbeit verteilter Teams über die ganze Lieferantenkette hinweg. Vorteile wie minimale Reisekosten oder Produktionsabschaltzeiten dürften für jeden Unternehmer ein Thema sein. Durch die über Jahre hinweg erfolgte ständige Weiterentwicklung ist der Laser Scanner LS 880 zudem ein sehr ausgereiftes Produkt. Eingesetzt wird er beispielsweise auch bei Audi in Györ.

Seit Mitte 2003 ist der Laser Scanner LS 880 von Faro bei Audi in Györ, Ungarn, in der Fabrikplanung im Einsatz. In diesem Werk ist die Produktion der Audi-Motoren angesiedelt. Außerdem findet hier die Montage des TT‘s statt. Attila Perge, Teamkoordinater CAD-Team bei der Fabrikplanung, erläutert die Entscheidung: „Das war das beste Gerät, das auf dem Markt zu finden war. Wir haben uns für diesen Scanner nicht zuletzt deswegen entschieden, weil er eine 360º-Abbildung liefern kann, also quasi kugelförmig. Außerdem waren die Scan-Geschwindigkeit und das Auflösungsvermögen unschlagbar.“ Der Laser ist in Györ auf einem Rollwagen montiert, der als mobile Mess-Station dient – inklusive Notebook und Stromversorgung. Zum Scan wird der Laser an einem am Boden gekennzeichneten Punkt aufgestellt. An den Wänden in der Umgebung sind 8 mm-Gewinde-Schrauben im Stahlbeton eingelassen, auf die Spezialkugeln mit 14,5 cm Durchmesser aus weißer Beschichtung geschraubt werden. Diese Spezialkugeln sind die Referenzpunkte, mit deren Hilfe der Scan später eindeutig positioniert werden kann. Mindestens drei solcher Referenzpunkte sind für einen Scan erforderlich. Ein Vermesser hat die nummerierten Referenzpunkte exakt vermessen. Nach 4,5 Minuten und einer horizontalen 180º-Drehung des Lasers um die eigene Achse ist ein hoch auflösender Scan mit 28 Mio. Punkten fertig und wird automatisch gespeichert. Mit Auf- und Abbau dauert ein Scanvorgang etwa 15 Minuten, das heißt, an einem Tag können bis zu 40 Scanvorgänge durchgeführt werden. Zu welchem Zweck werden überhaupt in Györ Scans durchgeführt? Einerseits zur Aufnahme des Ist-Standes, um für die Dokumentation eine Basis zu schaffen. Zum anderen während eines Umbaus und am Ende der Arbeiten. So lässt sich der aktuelle Stand eines Projektes im CAD-System darstellen und festhalten, ob die Bauarbeiten der Planung entsprechend ausgeführt wurden und ob gegebenenfalls Änderungen nötig sind. Konkretes Beispiel: Beim Bau einer neuen Halle muss ein Rohrverlauf verändert werden. Mit dem Laser Scanner wird ein Scan durchgeführt. Dann importiert der Anwender die Daten des geänderten Bereichs in Microstation, vergleicht die neuen Objektdaten mit den Plandaten und modifiziert die Plandaten bei Bedarf. Anhand der CAD-Daten lässt sich ein Um- oder Neubau sehr exakt planen, zum Beispiel, wo die Rohre genau verlaufen sollen und wie viele Meter Rohr dafür benötigt werden. Die Materialkosten für die Rohre sinken damit auf ein Minimum. Bei Audi hat dieser zeitnahe Soll-Ist-Vergleich eine besondere Bedeutung: Die Bau-, Medien- und Elektroplanung sitzt vor Ort in Györ, die Anlagenplanung hingegen in Ingolstadt. Mit dem Laser Scanner sind die Ungarn in der Lage, genaue Daten nach Ingolstadt zu liefern, so dass die Kollegen dort exakt planen können und in Györ beim Aufbau der Maschinen keine blauen Wunder erlebt werden. In Ingolstadt werden – ebenfalls in Microstation – Abmessungen von Produktionsmaschinen in die 3D-Pläne eingearbeitet. Damit können die Konstrukteure überprüfen, ob Gegenstände im Weg sind, so genannte Störkonturen, die einen Aufbau unmöglich machen würden. „Wir sind zufrieden mit dem Laser Scanner von Faro – die Auflösung und die Geschwindigkeit sind sehr gut,“ zieht Attila Perge ein positives Fazit. www.faroeurope.com