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Dreigestirn aus Ellefeld

Dreigestirn aus Ellefeld

Mit der Ixion Auerbach-7 Modular haben die Familien-Unternehmen offensichtlich einmal mehr den Nerv vieler Großteil-Bearbeiter getroffen. Um der Nachfrage gerecht zu werden, ging jüngst am Auerbach-Standort Ellefeldeine neue 2500 m2 große Montage-Hall

Beginnen wir bei der Vorstellung mit der IA-5 TLF. Sie richtet sich insbesondere an anspruchsvolle Anwender, die bis zu 12 t schwere Werkstücke in einer Aufspannung sowohl rundherum fräsen als auch tiefbohren wollen. Für die Komplettbearbeitung bietet die (standardmäßig von einer Mitsubishi-CNC gesteuerte und prozessüberwachte) Maschinen-Kinematik in der höchsten Ausbaustufe bis zu 6 CNC-Achsen. Markant ist hierbei vor allem die vertikal um +25° sowie –15° schwenkbare Tiefbohreinheit (A-Achse). In Kombination mit dem 360° Drehtisch – die B-Achse gibt es in einer 7 t Ausführung (1500 x 1000 mm2) oder für 12 t schwere Bestückung (2000 x 1270 mm2) – sind selbst extrem komplexe Kühlkanalsysteme automatisiert herstellbar. Als Bohrtiefe in einem Zug sind 1500 mm möglich und mit zweitem Bohrer 2000 mm machbar. Der maximale Bohrdurchmesser für EL-Hartmetalltools beträgt 36 mm. Gewindebohrer dreht die Spindel bis M 24 ins Material. Größere Gewinde lassen sich elegant zirkularfräsen. Die Fräsleistung erreicht (in Stahl 1.2312) bis zu 250 cm3/min.
 Wer die so komplex ausgestattete IA-5 TLF nicht auslasten kann, bekommt das Multitalent natürlich auch als 5-Achser oder entscheidet sich für die Grundausführung, mit der in Z um 1500 mm verfahrbaren Bohreinheit (11 kW; 60 bis 6000 min-1) sowie dann feststehendem
7-Nuten-Arbeitstisch (2670 x 1270 mm2) mit 15 t Tragfähigkeit. Aber damit sind die Variationsmöglichkeiten längst nicht erschöpft. Wem die Leistungsdaten des Standardbohrarmes nicht ausreichen, kann eine
17 kW starke Alternative ordern. Der Antrieb bringt über ein Zweigang-Schaltgetriebe (75–1500 min-1; 300–6000 min-1) bis zu 645 Nm an die Werkzeugschneiden, wodurch sich die Bohrleistung mit EL-Hartmetallbohrern (Typ 2) auf bis zu sensationelle 65 mm Durchmesser erhöhen lässt, und ferner die Fräsleistung bis zu 400 cm3/min erreicht. Das Aufbohren gelingt sogar bis Durchmesser größer als 80 mm.
Abgerundet wird die IA-5 TLF durch zahlreiche (zum Teil optionale) Ausstattungsmerkmale, wie direktes Wegmesssystem in X- und Y-Achse, Voll-Umhausung des Arbeitsraumes, Ölnebelabsaugung, Späneentsorgung, 24er Werkzeugwechsler, Heidenhain-CNC, ...
 Und damit zu den beiden anderen EMO-News IA-5 F sowie IA-5 B. Das F steht für Fahrständer-, das B bedeutet Bettfräsmaschine. Beide Bauarten sind mit 4 respektive 5 Inter-polationsachsen lieferbar und maschinenbaulich wie auch steuerungstechnisch für Hochleis-tungszerspanung optimiert. So dreht der 30 kW starke Spindelantrieb bis zu 5000 min-1, wobei das maximale Drehmoment bis zu 1000 Nm erreicht. Alternativ steht eine HSC-Spindel zur Wahl; die leistet 30 kW und dreht bis 12 000 min-1. Als besonderes Highlight hat Ixion Auerbach für beide Bauarten eine aktive Geometriekompensation realisiert, die jeden qualitätsbewussten Anwender begeistern dürfte. Denn: Die Kompensation erfolgt nicht (wie sonst bei Bettfräsmaschinen üblich) elektronisch, sondern durch eine echte mechanische Aufrichtung des Fräsarmes mit Hilfe einer zweiten 80er Kugelrollspindel sowie zwei linearen Messsystemen. Der Fräser wird in seiner aktuellen Stellung korrigiert, was bei der elektronischen Kompensation nicht der Fall ist. In Folge gibt es beim Überfräsen großer Flächen keine Absatzmarken. Wie bei der größeren IA-7 M lässt sich auch die neue 5er-Baureihe durch die variabel kombinierbaren Ausstattungsmöglichkeiten individuell konfektionieren. So gibt es zum Beispiel die Arbeitstische (X-Achse) mit Verfahrwegen von 1600, 2200 und 3200 mm; die IA-5 F wird mit bis zu 6200 mm in X geliefert. Auch Wünsche, wie Voll-Umhausung und Absauganlage werden erhört. Ebenso selbstverständlich – obschon für Maschinen dieser Größe alles andere als üblich – überzeugen die IA-5x-Maschinen durch ihr ausgeklügeltes Späneentsorgungskonzept – und zwar bei allen Ausbauvarianten.


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