Werkzeuge leben länger

Eine Steigerung der Lebensdauer von Zerspanwerkzeugen um das 2,5-fache in der Zylinderbearbeitung lässt Automobilhersteller sicherlich aufhorchen. Allein die Auswahl des richtigen Werkzeugspannsystems bringt eine derartige Laufruhe in den Zerspanprozess, dass der Kostenfaktor Werkzeug nochmals deutlich gesenkt werden kann. Mit dem powRgrip Werkzeugspannsystem der Schweizer Rego-Fix AG reduziert auch Hero Honda Motors Ltd. im indischen Werk in Gurgaon die Produktionskosten: Die eingesetzten Fräser zur Bearbeitung von Motorrad-Zylinderköpfen aus einer Aluminiumlegierung halten nun deutlich länger als mit einem herkömmlichen Standard-Spannsystem.

Neuestes Ultrafeinstkorn, innovative Geometrien, hoch leistungsfähige Beschichtungen – die Performance und Lebensdauer von Zerspanwerkzeugen wird immer weiter vorangetrieben. Das beschert dem Anwender in der industriellen Produktion stetig die Möglichkeit, die Werkzeugkosten zu senken. Das Rationalisierungspotenzial ist damit aber bei weitem nicht ausgeschöpft, denn auch dem Gesamtsystem Werkzeughalterung kommt eine entscheidende Rolle zu. Martin Brönnimann, Leiter Produkte-Entwicklung bei Rego-Fix: „Werkzeughalterungen unseres powRgrip Systems, die in der Lage sind, die Rundlauf-eigenschaften des Gesamtsystems signifikant zu verbessern, reduzieren den Verschleiß des Werkzeugs deutlich, und auch die Abtragsleistung steigt wesentlich.“ Der Erfolg dieses Systems kommt nicht von ungefähr. Rego-Fix, weltweit einer der Führenden, wenn es um Präzision bei Spannwerkzeugen geht, fertigt im Mutterhaus in der Schweiz die komplette Bandbreite von Werkzeugaufnahmen für alle gängigen Schnittstellen wie HSK, TC, BT usw.: Für den universellen Einsatz das bewährte ER System und für hohe Anforderungen hinsichtlich Präzision und Geschwindigkeit das powRgrip System. Martin Brönnimann: „Zum Einsatz kommt das powRgrip System nun auch bei Hero Honda Motors Ltd. im indischen Werk in Gurgaon. Denn Honda ist wie alle anderen Automobil- und Motorradhersteller immer auf der Suche nach Möglichkeiten, die Produktivität zu erhöhen und die Kosten zu senken. Mit dem powRgrip System gelang dies im speziellen Anwendungsfall, der Bearbeitung von Zylindern aus einer Aluminiumlegierung, nochmals deutlich.“ Für die „Königsklassen“ der Bearbeitung – das High Speed Cutting (HSC) und das High Performance Cutting (HPC) – entwickelt, glänzt das powRgrip System mit höchster Leistungsfähigkeit und Präzision in Sachen Rundlaufgenauigkeit, Wuchtgüte, Spannkraft, Steifigkeit und Vibrationsdämpfung. Durch die enormen Haltekräfte ist ein Herausziehen des Werkzeuges auch bei sehr hoher Zerspanungsleistung nicht mehr möglich. Martin Brönnimann: „Die Präzision von powRgrip drückt sich in einer Rundlaufgenauigkeit mit Abweichungen von weniger als 3 µm bis 3 x D aus. Die Längenvoreinstellung bietet eine Wiederholgenauigkeit kleiner als 10 µm. Verformungen, etwa durch Hitze, und damit einhergehende Vibrationen, wie sie bei Schrumpffuttern auftreten, gibt es bei powRgrip systembedingt schon gar nicht.“ Die Verantwortlichen von Hero Honda Motors Ltd. aus Gurgaon können dies nachhaltig bestätigen: Ein Kennametal 10 mm Fräser schaffte vorher 1.200 bis 1.800 Zylinder aus Aluminiumlegierung mit 10 Prozent Silizium. Danach musste das Werkzeug ausgetauscht und nachgeschärft werden. Auf den Fanuc CNC VMC-Anlagen kam dann das powRgrip System zum Einsatz. Martin Brönnimann: „Durch die funktionalen Grenzflächen zwischen Werkzeug und Spannzange sowie zwischen Spannzange und Werkzeughalter werden im powRgrip System Vibrationen erheblich besser gedämpft als zum Beispiel bei Warmschrumpf-Haltern. Gegenüber anderen mechanischen Werkzeughalter-Systemen wiederum bietet powRgrip eine hohe Steifigkeit, da im Werkzeughalter selbst keinerlei Spannmechanik benötigt wird. Hierdurch steht die volle Wandstärke zur Aufnahme von Radialkräften zur Verfügung, was Vibrationen nochmals reduziert.“ Das Ergebnis ist mit der 2,5-fachen Standzeit des Fräswerkzeugs beeindruckend: Zwischen 3.040 und 3.250 Zylindern schaffte nun der gleiche Fräser auf der jeweiligen Maschine und Anwendung. Das rechnet sich: Der Einsatz des etwas teureren Rego-Fix powRgrip Systems gegenüber früheren Spannsystemen wird mehr als deutlich amortisiert. Shardul S. Gandhi, Rego-Fix Vertriebspartner in Indien: „Die Verantwortlichen von Hero Honda waren angesichts der hervorragenden Ergebnisse mehr als zufrieden. Das hatten sie nicht erwartet. Kein Wunder, dass alle relevanten Maschinen so schnell wie möglich auf das powRgrip System umgestellt wurden.“

www.rego-fix.com