Mechanische Bearbeitung – Kleinserienproduktion – Nachbearbeitung

Ganz gleich, ob es sich um Komponenten, Systeme oder Module handelt, ob Neuentwicklung, Integration oder Testing gefragt sind: MBtech unterstützt Automobilhersteller und Zulieferer beginnend bei der Detailspezifikation über die Konstruktion, Berechnung und Erprobung bis hin zur Serienreife. Dabei bündelt die Marke MBtech alle Leistungen und Produkte in vier Segmenten: MBtech powertrain solutions, MBtech electronics solutions, MBtech consulting und MBtech vehicle engineering, zu der auch die Magstädter zählen. Kernkompetenzen von MBtech vehicle engineering sind Design, Karosserieentwicklung (Rohbau, Exterieur, Interieur), Chassis-Entwicklung, Gesamtfahrzeug-Integration, Gesamtfahrzeugerprobung, Manufacturing Engineering, CAx-Training- und -Support.

Wenngleich die Muttergesellschaft Daimler AG Hauptauftraggeber ist, erreichen die Magstädter immer wieder Aufträge von anderen Automotive OEM´s oder aus der Consumer Industrie. Selbst die Branchen Luftfahrt und Landmaschinen können bedient werden. Für die individuelle Fertigungs-Herausforderung gibt es sicherlich kein Standardrezept, jedoch ist MBtech am Standort Magstadt in der NC-Programmierung mit Edgecam, seiner CAD-Neutralität und vollen Assoziativität sehr solide aufgestellt. Edgecam bietet Fräszyklen in 2 bis 5 Achsen, Dreh- und Dreh-/Fräsfunktionen sowie eine Maschinensimulation. Alle vom Konstrukteur hinterlegten, bearbeitungsfähigen Informationen werden eingelesen, fertigungstechnisch interpretiert und zu Arbeitsschrittfolgen verknüpft, die der Fertigungsplaner übernehmen oder weiter überarbeiten kann.

Spätestens mit Inbetriebnahme des Vertikalbearbeitungszentrums DMC 835 V für Fräsapplikationen im Umfeld der flexiblen Einzelteilfertigung bei MBtech bedeutete die Implementierung von Edgecam „eine Erleichterung und sinnvolle Ergänzung der täglichen Arbeit", so Edgecam-Anwender und Werkstattmeister Attila Mosonyi. „Unser Anspruch ist es, einfach und schnell zu akkuraten Ergebnissen zu gelangen, ohne einen großen Apparat bedienen zu müssen. Edgecam erwies sich da als kostengünstige, werkstattgerechte Lösung, die man einfach anwenden kann, ohne etablierte, strukturelle Abläufe verändern zu müssen." Flexibilität halte die NC-Programmierung als Ganzes ohnehin bereit: „Simple Geschichten lassen sich einfach manuell hinterherprogrammieren."

Schulung: 3 Tage statt 3 Wochen

Das Easy-to-use-Prinzip griff schon bei der Einführung von Edgecam: Drei Tage Basis- und zwei Tage Frässchulung absolvierte Mosonyi bei MBtech-Systempartner Camtech aus Remscheid. Drei Wochen Schulung hätte die Einführung des ebenfalls in die engere Wahl genommenen Wettbewerbprodukts in Anspruch genommen. „Absolut notwendig" sei die fünftägige Edgecam-Schulungsmaßnahme gewesen, urteilt Mosonyi, wobei der Lerneffekt der Do it yourself-Erprobung bei den 10 bis 15, zumal höchst unterschiedlichen NC-Programmen pro Monat doch immer noch am größten sei. „Sollten dann tatsächlich noch Fragen offen bleiben, hilft uns der CAMTECH-Support zügig weiter."

Dynamische Simulation

Im Bereich der konventionellen CAM-Anwendung bei MBtech schließt die direkte Edgecam-Verbindung zu CATIA – dem 3D-CAD-Programm in der Konstruktion von Daimler und MBtech – und allen anderen führenden 3D-CAD-Tools Übersetzungsfehler oder Probleme mit Drittanbieterschnittstellen aus. Da die CAD-Modelle in unveränderter Form in Edgecam Solid Machinist geladen werden, ist Datenintegrität gewährleistet. Für den richtigen, sprich fehlerfreien Maschinenlauf mit exakt gefrästen Gewinden, Löchern, Oberflächen, Gravuren etc. sorgt in Magstadt nicht zuletzt das Edgecam-Simulationsprogramm. Die dynamische Simulation und Verifikation der Werkzeugbahnen auf dem Modell inklusive adaptiver Vorschubkontrolle bezieht Werkzeug, Spann- und Maschinenelemente mit ein und minimiert Zeit- und Kostenineffizienzen durch Nachbearbeitung, Ausschuss oder beschädigtes Werkzeug. „Sehr hilfreich, hier sehe ich wirklich: Geht der Bohrer durch oder nicht?", so Mosonyi.

Erfahrung aus vier Jahren

Thomas Riefenstahl zieht ein positives Zwischenfazit nach vierjährigem Edgecam-Einsatz: „Wir konnten mit Edgecam den Aufwand der manuellen Programmierung reduzieren." Mosonyi ergänzt: „Natürlich nimmt die Anzahl an gelieferten Datensätzen – seien es IGES, STEP oder CATIA-Daten – zu. Da macht sich dann auch die Assoziativität zwischen der Edgecam-Werkzeugbahn und dem 3D-CAD-Designmodell durchaus bezahlt."

Der digitale Skizzenblock

Als Systemhaus für Konstruktions- und Fertigungslösungen unterstützte Camtech im Übrigen nicht nur bei Einführung und Implementierung des CAM-Systems Edgecam bei MBtech in Magstadt. Auf Empfehlung von Camtech setzt MBTech seit kurzer Zeit auch SpaceClaim ein, das eine Vielzahl an starken und intelligenten 3D-Modellierungsfunktionen in einer einheitlichen Bauteil- und Baugruppen-Benutzeroberfläche bereithält. „Auch wenn das inkrementelle Arbeiten mit SpaceClaim anfangs ungewohnt ist, kommt man doch recht schnell ´rein", so Mosonyi, „2D-Zeichnungen lassen sich damit zügig in 3D-Modelle umwandeln." Der „digitale Skizzenblock" halte weitere Vorteile bereit, zum Beispiel dann, wenn Nachbeabeitungen anstünden: „Damit verfügen wir über einen dokumentierten, gleichen Wissensstand; im Gegensatz zu Handskizzen, auf denen spätestens bei der dritten Änderung nichts mehr wirklich nachvollziehbar ist." W