Hiwin hat zur Motek (Halle 5-5501) die WE-Profilschienenführungen ab Baugröße 21 im Programm. Die Antriebstechnik-Experten erklären, welche konstruktiven Pluspunkte das gegenüber 27 und 35 mm bringt. Als weitere Neuheit haben die Offenburger einen Antrieb für Heimaufzüge entwickelt. Seit 1993 entwickelt, produziert und vertreibt nun schon die deutsche Hiwin GmbH Lineartechnologie. Das Portfolio der Tochter der taiwanischen Hiwin Technologies Corporation umfasst neben Profilschienen, Kugelgewindetrieben, Elektrohubzylindern und Kugelbüchsen auch komplette Positioniersysteme einschließlich Linearmotorachsen, Linearmodulen, Planarmotoren, Rundtischen, Torquemotoren und Wegmesssystemen. Produziert werden neben Standardlösungen auch kundenspezifische Sonderanfertigungen. WE nimmt doppelte Momentenbelastung auf Neu im Sortiment sind zur Motek (Halle 5-5501) breite Profilschienenführungen mit besonders niedrigem Profil. Damit hat Hiwin die WE-Baureihe um neue Baugröße erweitert. Die nach Angaben von Hiwin überaus belastbaren vierreihigen Profilschienenführungen der Baureihe WE sind ab sofort in der neuen Baugröße 21 mm verfügbar. Alle Modelle, auch die Ausführungen mit einer Höhe von 27 und 35 mm, können nun wahlweise mit hohen Laufwagen oder Flanschlaufwagen geliefert werden. Aufgrund ihres niedrigen Profils eignen sie sich speziell für Umgebungen mit begrenztem Einbauraum und Anwendungen, in denen hohe Momente erforderlich sind. Sie werden beispielsweise in Automatisierungsanlagen, Transportvorrichtungen, Präzisionsmessgeräten, Anlagen für die Halbleiterindustrie und Einachs-Robotern eingesetzt. WE-Profilschienen, die in vertikaler und horizontaler Richtung Lasten aufnehmen können, sind mit zwei Reihen Montagebohrungen versehen. Sechs Befestigungsbohrungen je Laufwagen übertragen die Kräfte sicher auf die Profilschiene. Durch ihre Breite kann die WE-Baureihe nahezu doppelt so hohe Momentenbelastungen in Richtung zur Profilschienenachse aufnehmen wie eine Standardprofilschienenführung mit vergleichbarer Bauhöhe. Dadurch kann in vielen Anwendungen ein Schienenpaar durch eine breite Einzelschiene ersetzt werden. Dies ermöglicht einen sehr kompakten und raumsparenden Einbau und verringert sowohl die Montagekosten als auch die Fertigungskosten für die Anschlusskonstruktion.