Feldbus steuert Dämpfer

Je nach aktueller Masse und Geschwindigkeit stellt sich der Dämpfer − CANopen gesteuert − auf das jeweilige Wirkungungsoptimum ein.

Es ist noch nicht allzu lange her, dass Konstrukteure zum Abbremsen der kinetischen Energie bewegter Massen im Verlaufe von Produktionsprozessen zumeist auf Gummi- oder Luftpuffer, Stahlfedern oder hydraulische Bremszylinder setzten. Heute gestattet es das Intelligent Damping System IDS von ACE, bei der Verzögerung von Massen stets die richtige Einstellung zu wählen bzw. präziser denn je Industrie-Stoßdämpfer an wechselnde Geschwindigkeiten anzupassen.

Aus einem Industrie-Stoßdämpfer, einer Antriebseinheit und einem separaten Elektronikmodul bestehend, sei das intelligente System in der Lage, mit bis zu mehreren Tonnen Energie „fertig zu werden“, versichert die ACE Stoßdämpfer GmbH. Dazu stellt der über das Elektronikmodul angesteuerte Stellmotor den IDS Dämpfer jeweils je nach aktueller Masse und Geschwindigkeit auf die erforderliche optimale Dämpfungswirkung ein.

Zu- und abschalten parallel wirkender Dämpfer

Die heute vorhandene IDS-Magnum-Serie, die alle Modelle der Magnum-Reihe von Industrie-Stoßdämpfern des Langenfelder Unternehmens umfasst, ist modular erhältlich. D. h., mehrere parallel wirkende Dämpfer, die in eine Konstruktion integrierbar sind und dort je nach Bedarf zu- oder abgeschaltet werden, können eine hohe Bandbreite an Massenbereichen in einer Anlage bewältigen. ACE verweist darauf, dass auch bestehende Konstruktionen optimierbar sind. Natürlich sollte dafür die Elektronik außerhalb der Bereiche mit starker Stoßeinwirkung montiert werden.

Sind Antriebseinheit und Magnum-Dämpfer Herzstück sowie Stützapparat des Systems, so fungiert die CANopen-Feldbus-Schnittstelle als Gehirn. Über diese werden das IDS angesteuert und die erforderlichen Dämpfungseigenschaften abgerufen. Die Einbindung in bestehende CANopen-Feldbusse ist damit ebenso möglich wie die Integration über optionale Gateways in Profibus- oder weitere Bus-Umgebungen. Damit kann die Dmpferansteuerung unmittelbar von der Maschinen- oder Anlagensteuerung aus erfolgen. Alle Arbeitsabläufe vollziehen sich - gemäß der Firma - bei einer Verstellgeschwindigkeit von ca. 0,3 s pro Verstelleinheit.W

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