Das italienische Unternehmen, zu denen unter anderem Kunden wie Audi, Mercedes, Fiat, Renault und Volkswagen gehören, kann durch die DRI-Technik nun Formen für den Autoinnenraum mit 3D-Effekten in einer noch nie dagewesenen Strukturqualität umsetzen. Dies überzeugte Standex auf ganzer Linie, mit dem Ergebnis, dass nun zusammen Oberflächenstrukturen im Innenraum von Fahrzeugen der Marken Renault, Fiat und weiteren Herstellern bearbeitet werden.

Des Weiteren punktet die DRI-Technik aufgrund vonMerkmalen wie zum Beispiel Umweltfreundlichkeit, da keinerlei ätzende Schadstoffe eingesetzt werden. Unendlich viele Möglichkeiten zur Verwirklichung von Kundenideen machen das Verfahren zudem grenzenlos flexibel. Dazu kommt Effizienz und eine absolute Genauigkeit der Produkte, die mit Hilfe der Lasergravur produziert werden. Dabei spielt die Ansammlung der aktuellsten Software Applikationen eine wichtige Rolle. Nicht zuletzt spart das Verfahren enorm viel Zeit, weil – nicht wie bei herkömmlichen Methoden – der Formenbau mit einem datengestützten Werkzeug viel schneller und ohne Ausschuss geplant werden kann. Laut ML Engraving ist die DRI-Lösung in Summe ein komplexes Fertigungssystem, das über den Einsatz des herkömmlichen Lasermarkierens oder Lasergravierens hinausgeht.

Das Unternehmen, das rund 40 km vom Mailand entfernt ist, beschreibt die Arbeitsweise der DRI-Technik als extrem vielfältig. Das Umschalten aus der Planungs- und Konstruktionsansicht in die Voransicht der zu bearbeitenden Bauform ist eines der wesentlichen Merkmale dieser Softwarelösung. Bereits am Rechner sind Tests und Simulationen möglich, dank Netzwerkfähigkeit auch von zuhause aus, so dass langwierige Versuche und Praxistests umgangen werden. Nicht nur Material wird durch Ausschussvermeidung eingespart, sondern auch Zeit, die Kunden wie Standex nun in andere Bereiche einfließen lassen können.

Über 3- und 5-Achs-CNC-Bearbeitungszentren werden die Formen letztendlich hergestellt. Dabei ist ML Engraving in der Lage, diese von wenigen Millimetern bis zu mehr als 10 Tonnen bei maximaler Genauigkeit zu produzieren.