Einen Schritt voraus

Die Energieressourcen werden knapper, die Sicherheitsanforderungen höher – beste Voraussetzungen für innovative Produktlösungen aus hoch- und höchstfesten Stahlgüten, die sich derzeit reger Nachfrage erfreuen. Als einer der führenden Hersteller von Rohren und Profilen erhebt voestalpine Krems auch hier den Anspruch „einen Schritt voraus zu sein“ und forscht deshalb kontinuierlich an der Herstellung, der Anwendung und Verarbeitung von immer höherfesteren Rohren und Profilen.

Steigende Energiepreise und strengere Umweltauflagen lassen die Nachfrage nach gewichtsreduzierten Komponenten im Fahrzeugbau kontinuierlich steigen. Ein geringes Bauteilgewicht bei gleichzeitig guter Verformbarkeit und Festigkeit ist aber auch im Kranbau, im Bereich Sicherheitskabinen von Baumaschinen, Lagertechnik, Container- oder Brückenbau – um nur einige Segmente zu nennen – von enormer Bedeutung. Um diesen Trend gut begleiten zu können, wird bei der voestalpine Krems viel Arbeit in die Forschung und Entwicklung von Rohren und Profilen aus hoch- und höchstfestem Stahl investiert. Die Herausforderung dabei ist die herabgesetzte Verformbarkeit. Komplexe Berechnungen und Versuche sind notwendig, bis ein neues, noch festeres Material zu komplexen Querschnitten verarbeitet werden kann. Durch ein spezielles Know-how beim Kaltprofilieren wird beim Umformprozess eine besonders geringe Spannungseinbringung erreicht. Dies vermeidet Wasserstoffversprödung und optimiert die Genauigkeit der Bauteile. Die Mindeststreckgrenzen der angebotenen Hohlprofile reichen von 235 bis 900 N/mm².

Neben hervorragendem Umformverhalten, optimaler Schneide- und Stanzeignung sowie ausgezeichneter Schweißbarkeit der ‚VHP Hochfest’ Rohre und Profile ist auch die Verzinkung auf Wunsch möglich. Ein breites Einsatzpotenzial finden zum Beispiel die aus hochfestem Kaltband gefertigten Profile im Bereich der Crashperformance im Fahrzeugbau. Die vielseitige Kombination von Materialeigenschaften ermöglicht eine universelle Verwendung in der Rohbaukarosserie. Dabei ergeben sich vielfältige Ansprüche an den Werkstoff. So steht in der Seitenstruktur die Bauteilfestigkeit im Vordergrund. Die Aufnahme einer großen Menge Crashenergie auf relativ kurzem Weg ist hier von Bedeutung. Demgegenüber ist in der Front- und Heckstruktur die Aufnahme einer großen Menge Crashenergie auf relativ langem Weg notwendig. Dies erfordert ein Material mit guter Verformbarkeit und mittlerem Festigkeitsniveau. Bei Leichtbaukonzepten verbessert hochfester Stahl die Relation zwischen Gewicht und Funktion der Bauteile. Hohlprofile aus hochfesten Stählen besitzen eine sehr hohe Festigkeit, die eine drastische Reduktion der Wandstärke und damit eine deutliche Gewichts­einsparung ermöglichen. Für den Kunden entstehen dadurch neben positiver Kosteneffekte auch Vorteile im Bereich der Sicherheit.

Anders gelagert sind die Anforderungen aus dem Stahlbau: Seit geraumer Zeit ist in Europa die Anwendung des Eurocodes für die Auslegung und Berechnung von Bauwerken verpflichtend. Für Bauherren, Stahlbauer und Händler bedeutet das auch, dass sie dafür Sorge tragen müssen, dass nur Hohlprofile zum Einsatz kommen, die den Anforderungen in den harmonisierten europäischen Normen entsprechen. Als Zeichen, dass voestalpine Hohlprofile alle diese Anforderungen erfüllen, werden sie mit CE-Kennzeichnung ausgeliefert.

Eine zusätzliche Anforderung an Hohlprofile stellt die Schweißbarkeit im kaltgeformten Kantenbereich gemäß Eurocode 3 dar. Diesem Aspekt wird dadurch Rechnung getragen, dass voestalpine Hohlprofile sogar die vom IIW (International Institut of Welding) formulierten Zusatzbedingungen hinsichtlich chemischer Zusammensetzung erfüllen können.

Um stets kundenorientiert zu bleiben und neuen Entwicklungen Rechnung zu tragen, bemüht man sich, die Formgebung nicht nur auf rechteckige oder quadratische Querschnitte zu beschränken, sondern kundenspezifische Querschnittsformen aus hoch- und höchstfesten Stählen zu ermöglichen. So wurde in enger Zusammenarbeit mit Universitäten speziell für den Baubereich ein zukunftsweisender, dreiecksförmiger Rohrquerschnitt als Prototyp angefertigt. Damit werden im Vergleich zu den üblicherweise verwendeten Rechteckrohren deutlich höhere Knotentragfähigkeiten erzielt.W

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